БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Науки, 39 (057) 77-301-77
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




Тест-драйв новой лодки BRIG, модель EAGLE 380

Список статей

День не спешил заканчиваться, а ночи не терпелось вступить в свои права. Это нетерпение передавалось и нашей небольшой группе, собравшейся на вечернем берегу Печенежского водохранилища, что под Харьковом. Нас пригласили совершить прогулку на только что вернувшейся с ежегодных съемок на мысе Тарханкут лодке, новинке этого сезона.

Под солидный рокот подвесного мотора к берегу приблизилось нечто, похожее на благородное морское животное.

И вот передо мной объект сегодняшнего исследования - новая лодка фирмы BRIG. Серия EAGLE, начинавшаяся с 6-ти метровой E600, получила свое продолжение в лице E380. Надувной баллон с "фирменными" заглушками-ступеньками и пластиковое днище с оригинальной кормовой частью.

Лаконичные и одновременно выразительные линии, изящные, но не игривые. Никакого кубизма и никакой вычурности. Целостное ощущение красоты, внутренней силы и надежности.

Если сравнивать эту лодку с картиной, то она написана размашистыми, но очень точными мазками.

Четырехтактная 50-ти сильная HONDA светло-серого металлика дополняет картину.

Первый внешний осмотр закончен. Пора познакомиться поближе.

Спокойно пересаживаемся с пирса в лодку. Легкое покачивание без намека на опрокидывание. С некоторой опаской меняемся местами со вторым пассажиром. Опасения оказываются напрасными. Самоосушаемый кокпит с рифленой поверхностью палубы не позволяет не только поскользнуться, но и намочить обувь, не приспособленную для водных прогулок. Но смутное беспокойство от того, что я с часами, мобильником и при полном параде на столь небольшом судне, да еще "запряженном" 50-ю лошадиными силами, остается. С завистью поглядываю на одного из "попутчиков" - он в плавках и бейсболке.

Поудобнее усаживаюсь на мягкий диван рядом с водителем. Слева от меня ручки, наклеенные вдоль борта на баллон, я сразу же берусь за ближайшую. Беспокойство понемногу улетучивается. Второй пассажир садится прямо передо мной слева от рулевой консоли и тоже берется за ручку на баллоне. Благо производитель не поскупился на их количество.

Третьего пассажира, который мог бы разместиться в носу, решаем не брать. Хочется пройтись на максимальной скорости.

Водитель заводит мотор. На малых оборотах отходим от причала. Короткий разгон и быстрый, но без рывков выход на глиссирование.

Ощущение такое, будто очки вот-вот сдует с носа. Спидометр показывает 65 км/час. Рулевой трогает штурвал. Лодка мгновенно отзывается, ложась на баллон и вписываясь в левый поворот. Вода близко, но надувной баллон, выполняя роль поплавка, не дает лодке сильно накрениться.

Тут же закладываем правый вираж, более крутой. Никакого проскальзывания. Лодка уверенно ложится на правый борт. Последние следы моего беспокойства улетучиваются - я начинаю получать настоящее удовольствие от этого ничем не сдерживаемого движения. Пересекаем собственный кильватерный след. Уверенно всходим на волну и спускаемся без удара и фонтана брызг. Винт даже не успевает "схватить" воздух. И снова скорость и ветер в лицо. Идем по прямой. Рулевой отпускает штурвал - E380 отлично держит курс. Движемся так несколько минут. Полностью освоившись, я начинаю интересоваться минимальным радиусом виража. Наш рулевой сбрасывает газ и привстает со своего места. Штурвал до упора и снова полный газ. Лодка, повинуясь поворотам штурвала, начинает вертеться практически на месте. Влево, затем вправо. Задрав нос и создавая вокруг себя волну. Но вода в кокпит не попадает. Только хищно и уверенно рычит HONDA, снова просясь на прямую.

Короткий рывок - и мы подходим к пирсу. Прогулка закончена, но не закончено знакомство. Хочется побольше узнать об устройстве и оснащении нового EAGLE. Начинаем с носа. Носовая накладка с навигационными огнями - "глазками" и полуклюзом словно сошла с экрана фантастического фильма. Сразу за ней под мягким носовым матрасиком спрятался рундук, в который кроме буксировочного троса и спасательных жилетов может поместиться много всяких полезных вещей. Рундук плотно закрывается крышкой с пружинным замком и на петлях и снабжен дренажным отверстием для слива воды в основной трюм. Матрасик легко и надежно крепится к пластику днища кнопками, создавая удобное посадочное место, на котором можно сидеть, оперевшись на носовую часть надувного баллона. Ну чем не диван на одного.

Основание рулевой консоли делит кокпит на две части: носовую и кормовую. Из обеих частей предусмотрен слив воды в основной трюм, в кормовой части которого установлена автоматическая водоотливная помпа. Вообще надо сказать, что с удалением воды с палубы, из рундуков и из трюма у E380 все в порядке. Слева от консоли еще один матрасик на кнопках - посадочное место, хотя и без спинки. Под ним - прямоугольный люк с утопленным поворотным замком. Открываем люк и получаем доступ к пластиковому топливному баку, заливным, дренажным и питающим патрубкам и датчику топливомера. Заливная горловина с надписью "FUEL" на крышке тут же на слегка скошенной боковой поверхности основания.

Верхняя, откидывающаяся часть консоли - справа. Под ней в основании еще один инспекционный люк, открывающий доступ к фиксирующим гайкам.

Откручиваем 3 гайки, и верхняя часть ложится на бок, через нижний вырез открывая доступ к приборам и рулевой машинке.

Кстати, о приборах. ULTRAFLEXовская рулевая машинка с серебристым рулевым колесом. Указатель уровня топлива и три переключателя с предохранителями. Для водоотливной помпы, навигационных огней и резервный. Особенно приятно то, что все это входит в стандартную поставку. В качестве дополнительных опций фигурируют спидометр, часы и розетка прикуривателя на 12V, которая дает возможность запитать дополнительное внешнее оборудование.

Кроме этого, отдельно можно заказать комплект носовой съемной палубы с подушкой (матрасом), защитный тент и систему из 3 строп для подвески лодки на талях. Под кормовым диваном, на котором размещаются рулевой и еще один пассажир - вместительный рундук под крышкой с пружинным ограничителем и рычажными замками. Прямо под крышкой белый стояночный фонарь на нержавеющей штанге в специальных защелках. А на корме прямо за рулевым - место под эту штангу, закрытое герметичной резиновой крышкой. Справа от водителя в кормовом рундуке аккумулятор в контейнере. Размыкатель масс выведен тут же прямо под диваном. Здесь же в рундуке пара разъемных весел-гребков и ножной мех-насос для наполнения надувных баллонов. И масса свободного места. Внутренняя проводка, топливные шланги и шланги системы водоосушения уложены аккуратно и зафиксированы пластиковыми хомутами. Надо отметить, что оба рундука E380 пассивно вентилируемые - 3 вентиляционные решетки тому подтверждение.

Кормовая часть днища и пластиковые заглушки баллонов со ступеньками - тема отдельного разговора. Описать трудно - лучше увидеть самому. Здесь же пара узлов подвески (третий в носу сразу за рундуком), две утапливаемые утки и два узла для буксировки лыжников. Все что может понадобиться и ничего лишнего.

Сам производитель позиционирует E380 как тендер для роскошных яхт, но, похоже, эта лодка понравится и тем, у кого нет никакой яхты, а есть желание красиво и удобно прокатиться с ветерком по реке, озеру или морю. Ее яркая внешность и спортивный, но без норова характер, думаю, придется по душе любителям активного отдыха на воде. Потому что E380 от BRIGа - это 3.8 м чистого драйва и восторга, это уверенный взгляд в будущее.

Лодка Бриг

Лодка Бриг

Лодка Бриг

Лодка Бриг




Последние статьи в этом разделе:

  • Лодки BRIG на кубке Украины по водно-моторному спорту. 29 июля 2017, Киев
  • Специальная разработка - рабочая шлюпка HD 460 M
  • Кубок Украины по водно-моторному спорту и лодки BRIG
  • Полицейская лодка BRIG NAVIGATOR 610
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    Квадроциклы и мотовездеходы BRP Can-Am на выставке Агропорт Харьков 2017.
     22.09.2017
    5-7 октября, на территории аэропорта Харьков пройдет 6-й Международный форум Agroport East Kharkiv 2017. На стенде BRP ЦЕНТР ХАРЬКОВ будут представлены лучшие образцы внедорожной техники BRP – квадроциклы и мотовездеходы Can-Am.

    Подробнее »»

    Новый электромотор Torqeedo Travel 1003 С
     13.09.2017
    Torqeedo – компания, которая выпускает суперсовременные электромоторы для лодок и каждый год удивляет нас новинками, эксклюзивными техническими решениями и инновациями. Это немецкое качество изготовления и высокая надежность

    Подробнее »»

    Осторожнее на воде!
     27.07.2017
    Обращаемся ко всем владельцам плавсредств - соблюдайте правила безопасного использования маломерных судов! Напоминаем - заход судов на акватории, отведенные для купания и пляжей запрещен! Прием алкоголя лучше перенести на вечер, когда вы будете на суше. Прогулки на на катерах и гидроциклах допустимы лишь вдали от мест купания

    Подробнее »»

    Лодки BRIG на кубке Украины по водно-моторному спорту. 29 июля 2017, Киев
     26.07.2017
    Гонки на воде – довольно редкое у нас явление, притом, что в Украине 77 тысяч рек, 20 тысяч озер и более тысячи водохранилищ, не говоря уже о количестве плавсредств и наличии целого ряда отечественных производителей лодок самого высокого уровня.

    Подробнее »»

    Специальная разработка -
    рабочая шлюпка HD 460 M
     24.07.2017
    Мы уже много лет занимаемся поставками водно-моторной техники для профессионального применения. Рабочие шлюпки BRIG серии Heavy-Duty (HD), которые применяют украинские военные, были специально разработаны для тяжелых режимов работы.

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2017 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Науки, 39 | Тел.: (057) 77-301-77 , 77-307-27
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt@brig-ltd.com