БРИГ МОТОРС
Наши салоны:  
Киев, ул. Сырецкая, 9 (044) 485 1654
Харьков, пр. Московский, 247 (057) 760-46-00
Салоны Бриг Моторс
Сервисные центры
Оптовые продажи
Дилерская сеть
Производство
Ремонт катеров
Надувные лодки Kolibri
Надувные лодки Sportex
Лодочные моторы Tohatsu
Лодочные моторы Evinrude
Лодочные моторы Suzuki
Электродвигатели Torqeedo
Электрические моторы
Flover
Воднолыжное снаряжение
Jobe
Масла и смазки
Страховочные жилеты и
чехлы для двигателей
Квадроциклы CF Moto
BRP Центр Харьков
Квадроциклы Can-Am BRP
Гидроциклы Sea-Doo BRP
Снегоходы Ski-Doo BRP
Родстеры Spyder
Техника б/у
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС
БРИГ МОТОРС




Мы на facebook




Канал БРИГ МОТОРС


ukraina.net.ua - каталог сайтов Украины




С разрешения журнала «Фарватер» мы размещаем статью про экспозицию моторов Evinrude на выставке Дюссельдорф Бот-Шоу 2009.

Список статей

Evinrude E-Tec
Если остальной мир в основном переходит на 4-тактные двигатели, то корпорация BRP – нынешний изготовитель самого исторического брэнда Evinrude – наоборот, сконцентрировалась на 2-тактных. А точнее, на двигателях с прямым впрыском топлива – технологии E-Tec. И свою нишу на рынке она заняла прочно: специалисты считают, что, к примеру, на старте именно моторам Evinrude нет равных.

Основные преимущества моторов с прямым впрыском (только у Tohatsu они маркируются TLDI, а у Evinrude – E-Tec) я уже расписывал: относительно малый вес, максимальный крутящий момент, начиная с 1000 об/мин (у 4-тактников – с 3000), и высокая экономичность. Инженеры BRP насытили свои Evinrude E-Tec ещё и рядом ноу-хау, обеспечив завидные экологические параметры и упразднив за ненадобностью обкатку (да и вообще первые 300 часов работы эти моторы можно не обслуживать – просто подарок забывчивым и неорганизованным клиентам). А в этом году на Еврорынок начали поставлять вообще уникальный двигатель, разработанный по заказу военных, – Evinrude 55 MFE: в него можно заливать бензин, керосин или солярку – он всеядный. Но этой экстравагантной новинки я на стенде не увидел. Зато осмотрел более интересные для наших водномоторников премьерные модели.

Evinrude E-Tec 25/30
Много лет BRP ограничивал «нижнюю планку» E-Tec 40 «лошадями», и вот – прорыв: теперь самый маломощный двигатель с прямым впрыском – всего 25 л.с. Относительно лёгкий (66 кг против 80 у 4-тактников), при том же (если не меньшем) расходе топлива. Изготовители говорят и о сопоставимом с 4-тактниками ресурсе (впрочем, поживём – увидим).

Но первое, что обращает на себя внимание, – рукоятка управления: визуально массивная, с «ухватистым» рычагом выведенного сюда переключателя реверса, кнопкой «стоп», клавишей «тримма» и настройкой холостых оборотов. Ну и ручка скорости, само собой. Весь этот внушительный механизм можно фиксировать относительно самого двигателя в разных положениях, выбирая максимально удобное рулевому. Кто пользовался таким набором на ходу, говорит, действительно – очень удобно. И единственный «минус» этой достойной модели – относительно высокая цена. Впрочем, не самая и высокая на фоне конкурентов…

Evinrude E-Tec 300
Флагман модельного ряда, гордость компании. Политика Evinrude всегда была жёстче остальных – реальная мощность может отличаться всего на 1,5% от заявленных 300 л.с., в то время как у конкурентов измеренная величина вполне может быть всего 275-280 л.с. Мотор весьма компактный и относительно лёгкий – 233 кг. Испытатели рапортуют о великолепных рабочих характеристиках, в частности, экономичности. Но отдельно – об экологичности. У этого мотора выхлоп оказался «чище», чем у многих 4-тактников! Он – один из немногих, которым разрешили эксплуатацию на Боденском озере (снова-таки – далеко не всем даже 4-тактникам дано такое право). В фотоархиве компании есть замечательный снимок: работает Evinrude, а рядом с ним плавают утки…

Серия 115 H.O.
Чисто скоростная (H.O. – High Output). Основная доработка серийных моделей – замена редуктора на усиленный, с передаточным числом 1,64 (вместо привычных 1,98). В итоге двигатель «гребёт» ещё резвее. В первую очередь их востребуют гонщики-профессионалы, но активно интересуются и любители «полетать» в удовольствие.

Богдан ПАРФЕНЮК.
мотор
мотор




Последние статьи в этом разделе:

  • Очередная сенсация от BRP – лодочные двигатели Evinrude E-Tec поколения G2
  • Акция на моторы Evinrude 15 л.с.
  • Новые компактные двигатели Evinrude.
  • Интерактивная система управления Evinrude ICON
  •  
    Список статей

    НОВОСТИ БРИГ МОТОРС
    Открытие новых салонов в Харькове
     19.01.2018
    В Харькове на проспекте Московский, 247 открылись и принимают гостей

    Подробнее »»

    Внимание! Мы переехали!
     18.01.2018
    Магазин БРИГ МОТОРС Харьков переехал по адресу пр. Московский, 247, тел. (067) 579-17-17
     Подробнее »»

    НОВОГОДНИЕ СКИДКИ
    ПРОДОЛЖАЮТСЯ! до 31.01.18
     17.01.2018
    Фирма БРИГ МОТОРС объявляет о праздничных скидках

    Подробнее »»

    Brig Eagle 10: скорость, комфорт, безопасность
     19.12.2017
    Этот дебютант — не просто очередная новинка харьковчан. И не только самый большой серийный RIB, построенный в Украине. Eagle 10 — новый флагман самого могучего в мире производителя надувных лодок с жестким днищем

    Подробнее »»

    Новая лодка BRIG Eagle 6
     11.12.2017
    BRIG – мировой лидер и бренд №1 в Европе в классе лодок с жестким днищем, которые называют РИБами (Rigid Inflatable Boats (RIB).

    Подробнее »»

    Архив новостей  »»








    Copyright © 1999-2018 БРИГ МОТОРС
    Сделано в BIzone
    У нас вы можете выбрать и купить лодку, лодочный мотор, получить сервисное обслуживание.
    БРИГ МОТОРС в Киеве: ул. Сырецкая, 9 | Тел.: (044) 485 1653 , 485 1654
    БРИГ МОТОРС в Харькове: пр. Московский, 247 | Тел.: (057) 760-46-00, 760-46-02
    Коммерческий отдел оптовых продаж | Тел.: (057) 760-48-93 , 760-48-94
    kiev©brig-motors.com
    info.kharkov©brig-motors.com
    brig_opt©brig-ltd.com